长城汽车与宝马均否认合资项目搁浅

据国外媒体报道,由于战略和文化的差异,宝马集团与长城汽车合作生产电动MINI车型可能面临失败的危险。

在这方面,长城汽车今天表示:“目前,梁式汽车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了很多成果,双方股东对这个项目充满信心。”宝马中国也否认了这一损失的谣言,称该项目进展顺利,合作将继续。

去年7月,宝马与长城正式签署了在中国生产MINI品牌电动车的协议,并成立了合资公司梁车。双方各占50%股份,注册资本17亿元,总投资51亿元。这是宝马在全球首个纯电动汽车合资项目。梁车的汽车制造商位于公司注册的江苏省,计划年产能16万辆。根据计划,长城和宝马合资企业的第一款车型将于2021年上半年推出。之前据报道,宝马决定将MINI Rocketman概念车改装成电动车,在梁车上生产,计划于2022年发射。

对于宝马而言,与长城汽车合作的选择不仅满足了中国对电动汽车的需求,而且通过向新的合资企业发放技术许可证或零件销售来获得一定的收入和利润。对于长城汽车而言,与宝马的合作不仅可以提升品牌的溢价能力,还可以获得技术。

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不过,外国媒体近日报道称,宝马与长城之间的谈判已陷入基本问题的僵局。慕尼黑的一些内部人士甚至认为合作失败是可能的。此外,多名宝马高级工程师前往中国组装的计划暂停。

外媒报道还指出,目前,由于宝马的财务数据不佳,其对投资的审查更为严格。此外,即将到来的宝马管理层的变化也可能对长城宝马合资项目产生一定的影响。今年7月19日,宝马集团宣布将正式改变其教练。宝马集团Harald Krger将不再担任董事长。 Oliver Zipse先生将于2019年8月16日正式启动。现任宝马集团董事长。在这种情况下,具有更大文化差异的合作伙伴之间会产生更大的摩擦,不同的观点可能导致最终比计划更昂贵的项目。此外,双方未能就电动汽车平台的联合开发达成协议。宝马不希望偏离其质量和安全标准,但长城汽车的主要目标是提高成本效益。

长城和宝马都站起来否认了上述谣言。